●Ｋ１２ ダンパーキット ￥１９０，０００（税込み）
プリロードタイプ。
F ５段 に変更になりました。
R ５段
バネ（F６K、R５K）
アッパーシートノーマルタイプ
キャンバー調整タイプ
●Ｋ１２マーチ用エキゾーストマニホールド(ガスケット付） ￥９４,５００（本体価格￥９０,０００）
＊納期は問い合わせして下さい。
テストカー オーテックバージョンＫ１２（１２ＳＲ）にて約６psアップ
ノーマル１０８ps→１１４ps 純正触媒対応 無加工で取付可能
レスポンス及び回転数全域に渡ってパワーの向上が得られます。
CUBU .Z11にも取付け可。
●Ｋ１２ フロントパイプ ４５φ ￥２６，２５０（本体価格￥２５,０００）
ガスケット付き
ＳＲは前期、後期共通
中期以降のSR以外 ￥２７，３００（本体価格￥２６,０００）
取付け後の高さはオイルパンとほぼ同じ高さになります
●Ｋ１２ SPキャタライザー ￥７３,５００（本体価格￥７０,０００）
*純正触媒下取り価格ですので、交換後に純正触媒を返却されない場合は別途￥３８，４３０円頂きます。
マルホランド 純正
右の画像が純正ですので比べて見て下さい。
セル入れ替え式です。
ガス検証明書付きです。
●Ｋ１２ リヤマフラー（オールステンレス、車検は受けれます） ￥４８，３００（本体価格￥４６,０００）
マイナーチェンジ後、ＳＲ専用です。
●Ｋ１２ リヤマフラー（オールステンレス、車検は受けれます） ￥４７，２５０（本体価格￥４５,０００）
ＳＲ及び１４Ｅ、１２Ｃ対応
パイプ径は４５φテールは高級感を出せる様に１００φの２重管を使用しました。
＊販売には リヤピース、中間パイプ、別売りと変更になりました。
●Ｋ１２マーチ センターマフラー（G/K、ボルトナット付） ￥４５，１５０（本体価格￥４３,０００）
４５φ、車高の調整幅を考慮して、サイレンサーの位置を前方にしました。
純正交換タイプにしましたので、現在リヤピースを付けてる方（社外マフラー）にも取り付けが出来ます。
マイナーチェンジ後のSRには補強バーが入っているため取付け可能かわかりませんでしたが、
写真のように取付け可の確認がとれました！
●Ｋ１２ アルミラジエーター ￥５７，７５０（本体価格￥５５,０００） ＊値段上がりました
マニアル車専用です（ＡＴ不可）
オールアルミ、２層です。
●Ｋ１２マーチ ブレンボキット（ロータスキャリパー）
ワンオフ受け付け致します。
価格 ￥３１２，９００（本体価格￥２９８,０００）
ブレーキホース専用（別売り） ￥１５，７５０（本体価格￥１５,０００）
取り付け工賃 ￥１５，７５０（本体価格￥１５,０００）
装着できるホイールは限られます。
●ビックローター＆B/Kキット（K12） \お問い合わせ
２８０φローター（２ピース）使用
純正のローターのベルを使っての加工です。
●ビックローター、キャリパーキット（K11、K12） \１８９，０００
キャリパー（R33用）、２８０φローター（２ピース）
専用ブレーキパット
中古キャリパー持込みO.K！
取付けエア抜き工賃 \１５，７５０
＊ホイルは１５インチ以上、通常のホイルから１５㎜以上外に出ますので、ご注意下さい。
画像のキャリパーは参考になりますので通常は純正のままになります
